【推荐语】
司机有时不受重视，认为他就是一个司机嘛，无职无权，其实他是供应商的代表，供应商的对接人，供应合同的执行者。
与司机协同好，就是与供应商协同。供应链协同，要重视每一件具体的事，重视每一个具体的人，协同才能落地。
“一家企业的采购通知他的供应商，明天一大早要送货。于是，供应商第二天就安排了司机天没亮就开始装货，8 点钟准时开到采购的企业门口。然而令人没想到的是，仓库的人不愿意卸货，态度也很不友好，说现在正忙着呢，等着吧。没办法，司机打电话给公司老板汇报情况，供应商老板联系了采购，采购说他也没办法，仓库也不归采购管，司机只好继续等。那就等吧，可到了 12 点，也没人来卸货，又到了吃饭时间了，司机就问，能否去食堂吃个饭呢？对方说不行，公司规定，不让供应商的人员在公司就餐，司机说那我付钱买行吗，对方说付钱也不能，自己想办法吧。可这工厂前不着村后不着店，司机上哪去找地方吃饭呢？”（文章来源：作为采购，你做过供应商满意度调查吗？）
1. 采购既然要通知供应商送货，就得提前联系仓库准备收货。2. 采购在与仓库联系时，就应该了解第二天仓库收货的忙闲程度，进而决定是否要求供应商“一大早”送货。3. 供应商老板就送货司机遇到的情况联系采购后，采购应该向仓库了解收货进度。4. 如果了解到 12 点也卸不了货，采购就应该提前安排其就餐。5. 采购知道了“有不让供应商在公司就餐的规定”，就应该提前与相关部门沟通， 毕竟“工厂前不着村后不着店”。1. 该采购缺乏主动性，非常善于甩锅。竟然能把 “他也没办法，仓库也不归采购管，司机只好继续等” 这样的话说给供应商老板听，完全不顾企业和自己在供应商心目中的形象。2. 该采购不会“换位思考”，充满“多一事不如少一事”的习气。“到中午也卸不了货，司机不得吃饭？”纯粹就没有站在司机角度去思考，难道是因为别人是司机，就低看一等？或者“多一事不如少一事”，“司机没地方吃饭”，那是公司的规定和工厂所处的位置决定的，跟我有什么关系。3. 该采购没有“风险意识”。找不到地方吃饭，司机极可能要生气，一生气开着车拉着货就走了，到下午说不定还得采购到处“找司机”；卸不了货，供应商老板已经打来电话，司机没地方吃饭，供应商老板肯定会知道，一颗复仇的种子从此就种了下来。等采购需求紧急的时候，就不要抱怨供应商不配合了。另，“公司规定，不让供应商的人员在公司就餐，司机说那我付钱买行吗，对方说付钱也不能”，这样的规定采购部之前知道吗？有什么深层次原因？发生了这样司机遭遇的事情，如果采购不向上反馈，这样的规定很有可能还会继续起作用，还会伤害更多供应商的感情。宫迅伟老师常用“3 流、2 条主线、1 个突破口”来概括供应链，并提到供应链管理要“大处着眼，小处落地”。改变“送货司机的遭遇”所反映出来的状况便是一个“小处落地”的场景。供应链的 3 流，信息流驱动、实物流增值、资金流回馈。这里的直接表现就是“实物流”受阻，送货司机竟然等了一上午，还是没把货给卸了，表面原因是“仓库的人不愿意卸货，正忙着”，根本的原因可能是“采购没有提前与仓库沟通”导致“忙的不开交，没空收货”，信息流上出现问题。一上午在仓库外等待，司机的效率极低，供应商会“吃一堑、长一智”，后续送货要么“拖后采购要求的时间”，要么“想法增加物流费用”，进而影响“供需间”的现金流。供应链的 2 条主线，“供需更精准，协作更高效”。司机遭遇中，供应商对客户的需求做到了“精准”，“采购要求一大早送货”，“司机 8 点钟就到公司”；但客户对供应商的需求，几乎没有考虑，更别说“精准”了，司机肯定还有其它事情， 需要尽快卸货，结果等了一上午。这种逆向的供需不精准，是由客户内部的采购与仓库间不协作造成的。客户如果经常满足不了供应商的需求，供应商与客户间的高效协作也会受到影响，“采购要求一大早送货”，“司机 8 点就送到”，这样的状态很可能只会有一次。供应链的 1 个突破口，“快速响应，缩短周期”。供应商倒是快速响应了，“天没亮就开始装货，8点钟就送到公司”，公司内部却因为采购和仓库的相互推诿造成了“肠梗阻”，在缩短周期上，供应商的努力根本没起到作用。“快速响应，缩短周期”不是口号，而是建立在链条各方的高效协作之上。整 件事情中的链条非常简单，采购—供应商—司机—仓库，但就是这么简单的链条竟然还出现了问题。“协作共赢”的道理大家都懂，但为何就是协作不起来呢？是企业推行的绩效考核导致了相关部门“各打算盘”，各行其事？还是彼此之间积怨很深，不顾整体利益，互相拆台，不愿协作？要想解决此类顽疾，可能还得采用精益思想来仔细分析“遭遇”本身。“要求一大早要送货“，到底是谁的指令？采购的，计划的，还是使用部门的？对供应商货物的需求，是紧急的，还是非紧急的？在收货环节需要的协作，谁应该起主导作用？之前听采购朋友讲，为了让仓库快速收货，需要平时就跟仓库搞好关系。公对公的事情，要靠私人关系来解决，总感觉有些不妥当，采购经理们为此也感觉很别扭，如果所有的采购都跟仓库搞好了关系，那么仓库到底会先收谁负责的供应商的货呢？采购得看仓库的脸色行事，采购的领导力、影响力、话语权从何谈起？可不可以求助信息系统，让数据说话，让采购在收货环节硬气起来呢？期待各位留言讨论。
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